本月22日，俄总统普京下令在北极沿岸建筑一系列海军基地，称旨在确保俄罗斯在该地区的好处。
24日，俄罗斯政府网站宣布新闻，俄总理梅德韦杰夫签订《俄罗斯2020年前北极地区社会经济发展国度纲领》。该纲领涵盖俄各部分拟在北极地区实行的详细办法，被视为俄罗斯实行北极区域策略计划的指南。
剖析以为，普京在其第三个总统任期开端后一直加大对北极的策略计划，一系列动作标记着俄罗斯在开发北极方面正迈出要。LCP塑胶原料它是一种新型的高分子材料，在熔融态时一般呈现液晶性。害步调。
早在2007年，俄罗斯就曾将钛合金国旗插入4000多米深的北冰洋底美国则先后于1983年、1994年和2009年出台3份《北极政策指令》，2013。塑料原料是塑料原料使用的一种常见途径，然而精密注塑则是追求打造高精度的注塑产品。年5月出台的《北极地区国家战略》标志着美国北极战略的构成欧盟、日本、韩国、印度等国家和地区组织均踊跃发展北极科考。据不完整统计，目前正在北极布局开发项目标国家超过20个。
第六大陆 资源丰硕
北极地区占有号称地球上 第六块大陆 的海洋，储藏着丰富资源，依据美国地质勘察局的估量，北极地区包括了寰球30%不被发明的自然气储量和15%的石油储量，是目前地球上最具潜力的油气资源开发地区。北极地区的煤炭储量高达1万亿吨，占寰球煤炭储量1/4，产自北极的煤炭存在低硫等特征，是世界上少有的高品德煤炭。
除化石燃料外，北极渔业资源也相称丰盛，这里是地球上尚未进行大范围商业捕捞的海疆。此外，北极地区被厚厚的冰层笼罩，在世界淡水资源日益匮乏的今天，这里丰硕的淡水资源无疑蕴含着宏大的贸易和经济价值。
潜在航道价值非凡
跟着全球气象变暖，北极冰层逐步熔化，北极的地缘战略价值也日益凸显。当前，北极地区每年可通航的时光有3-4个月。有专家猜测，最快到2040年夏天北极冰层将熔化。热塑性弹性体具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能。殆尽，到时在北极将呈现两条可终年通航、衔接大西洋和太平洋的海上航线。这两条航线被称为西北航道和东北航道。
一旦这两条北极航道长年开明，上海到德国汉堡的间隔大概可能缩短6400公里，从上海到纽约的海军旅程也能缩短5500公里，和现有的航道比拟，北极航道不仅可以大大的缩短航程，节俭大笔开销时光和能源，还能够大大的下降船舶的保险用度、贸易远景相称可观。
极权 争取日趋剧烈
北冰洋沿岸国家有俄罗斯、加拿大、美国、丹麦和挪威，他们通常称为北极5国。对北极权利的争夺，重要在这5个国家之间开展，而争取的焦点，则重要缭绕海上边界和沿岸大陆架的划分以及北极航道节制权。
北极5国领海跟专属经济区向北冰洋方向延长，这为他们取得北极地域丰盛的渔业和矿产资源供给了得天独厚的前提。但5国彼此相连，谁都盼望在北极地域领有更辽阔的海疆，从而占有更多的海底资源跟渔业资源，这导致它们在如何宰割相邻海疆以及接壤区域国土的问题上各执一词，互不相让。
而在北极航道把持问题上，上世纪30年代对东北航道进行本质管控的俄罗斯和在1985年发布对西北航道领有主权的加拿大匆匆引发一些国家的强烈不满。为此，美国将北极的两条航道定义为国际航道，而这一做法得到了多数非北极国度的支撑。
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